王者归来！中国最强造岛神器“天鲲号”正式具备投产条件 ... 国际

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1月9日，中交天津航道局有限公司发布消息，9日上午12时30分，经过近三个月的挖泥、挖岩试验，由公司投资建造的亚洲最大重型自航绞吸船“天鲲号”顺利返航至江苏启东船厂，标志着“天鲲号”正式具备投产能力。试验期间，“天鲲号”的挖掘系统、输送系统和智能挖泥系统等施工关键设备性能均成功通过了实际施工的考验，各项测试技术指标均达到或超过设计标准。 本文图片来自中交天津航道局有限公司 天鲲号”于2018年10月2日赴江苏启东开展挖泥试验，经过近一个月的调试，“天鲲号”挖泥最高生产率达每小时7501立方米，远超每小时6000立方米的设计标准，同时验证了该船15公里超长排距的挖掘输送能力。 值得一提的是，此次挖泥试验过程中，“天鲲号”智能挖泥控制系统调试获得巨大成功，这是绞吸船自动挖泥技术在我国的首次应用，是中国疏浚技术的又一重大突破。公司经过五年攻坚研发，成功将该技术运用于“天鲲号”上，装配了智能挖泥系统的“天鲲号”可实现无人操控自动挖泥，并能根据施工区域实际情况自动调节施工动作，确保生产效率长期保持在较高标准，真正实现了挖泥船的高产稳产。 2018年11月23日，“天鲲号”开赴大连开展挖岩试验，试验围绕着高产量、低能耗的要求开展，共进行了绞刀在岩床上的挖掘姿态试验、不同性能的刀齿试验、绞刀转速试验、极限横移拉力试验、正反刀挖掘试验五个方面的试验。最终，“天鲲号”成功完成挖掘60兆帕岩石强度的试验，超过挖掘岩石硬度50兆帕的设计标准。 此次结束的挖泥、挖岩试验是“天鲲号”投产前的最后一次考验，“大考”归来的“天鲲号”也交出了一份令人满意的答卷。下一步，“天鲲号”将在江苏启东船厂做最后坞检，坞检结束后将正式投产，为“一带一路”沿线国家建设贡献中国力量。 背景资料： 2017年11月3日，由天航局投资并联合设计，上海振华启东造船厂建造的6600kW绞刀功率重型自航绞吸船“天鲲号”在江苏启东成功下水。 将“天鲲号”称为头号“造岛神器”，并不为过。 天航局工作人员告诉澎湃新闻，“天鲲号”融合了当前世界最新科技，各项性能指标均超过现役亚洲第一大自航绞吸挖泥船“天鲸号”。 此前被网民称作“造岛神器”、亚洲第一大自航绞吸挖泥船的“天鲸号”，是由天航局投资，上海交通大学与德国企业共同承担设计。“天鲸号”在执行吹填作业时，能以每小时4500立方米的速度将海沙、海水的混合物排放到最远6000米外。 而“天鲲号”船长140米，宽27.8米，最大挖掘深度可达35米，能以每小时6000立方米的速度将海沙、岩石以及海水混合物输送到最远15000米的地方。 不仅如此，该船还配置通用、黏土、挖岩及重型挖岩4种不同类型的绞刀，相比于老大哥“天鲸号”，可以开挖海底硬度更高的岩石。
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