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军迷     来源:网络     标签:[db:词语]     发布:2020-10-31 00:45     手机版     MIP

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当前位置:首页 > 全球头条速递 > 正文 波音737MAX停产后 CEO被炒鱿鱼 2019-12-25 09:40:36 [来源:华声论坛] 当地时间23日,波音公司CEO丹尼斯·米伦伯格宣布辞职。当日晚些时候,多家外媒消息称,米伦伯格走人系被公司炒鱿鱼。 回顾米伦伯格这一年,挑战可谓艰巨:737MAX系列客机第二次失事,遭遇停飞后复飞预期一再推迟,企业“安全文化”和监管标准饱受质疑。但米伦伯格的位置“稳如泰山”,两起空难后仅去职董事长,继续领取丰厚薪水。 一些美国媒体质疑,即使犯下的错误远没有波音严重,不少企业的负责人也会主动辞职或遭辞退。米伦伯格看似“不倒翁”,能规避重大问题追责且多次获得董事会公开力挺。 米伦伯格10月接受国会质询,坚称“面对挑战不应当逃兵”,而要勇于改正错误,解决问题。 只是,改正错误的期限变得遥远。737MAX系列客机短期复飞无望,被迫停产;“星际客机”飞船不载人首飞任务失败告终,再让投资者失望。 美国国会听证会呈现更多证据之前,波音一直就企业制度缺陷推诿责任;它曾寄希望借助新项目成功迅速恢复形象,但幻想最终破灭。 一系列危机应对,没有带来形象及时“止损”和扭转舆论的机会,反而令波音在时间推移中陷得更深。 但从BBC的报道看,突然换帅并未在第一时间赢得信任,起码没有赢得部分空难遇难者家属的信任。BBC称,波音解雇米伦伯格就是想让公司重树信心,遇难者家属大多也欢迎这一决定,但他们对继任者依然出自波音董事会感到不满,认为这样的换帅并不真诚。 “米伦伯格先生的辞职是往正确方向上前进的一步,很显然,波音公司需要彻底改造其管理层”,在埃塞俄比亚航空公司空难中失去妻子的鲍尔·恩乔罗格说,但卡尔霍恩显然不是适当的接任人选。 新CEO将带波音走出危机? 据23日波音公司发布的声明,现任董事会主席戴维·卡尔霍恩将于明年1月13日正式接替米伦伯格成为公司新CEO。 分析人士认为,波音公司人事大调整是迟来的危机应对措施,为重塑公司形象和管理调整带来契机,有利于波音公司及早实现波音737Max飞机复飞。 也有分析人士质疑,尽管卡尔霍恩职业生涯辉煌,但他是财务管理和企业策略背景出身,并非这一行本业的工程学和安全政策,他可能只是过渡期领袖。 卡尔霍恩在美国弗吉尼亚理工学院暨州立大学以会计学专业毕业后,1981年加入通用电气公司审计团队,后来当过副董事长,以及通用电气基础设施集团的CEO。他2006年离开通用公司,先后担任尼尔森首席执行官和百仕通投资组合运营团队负责人。 卡尔霍恩自2009年起即出任波音公司董事。2017年,他接受彭博社采访时说,他偏好让领导团队“进攻而非防守”。 因737Max机型连续空难事件波音陷入危机,卡尔霍恩未来能否持续带领波音走过低潮期呢? 有分析人士表示,卡尔霍恩面临着带领公司改善与监管机构关系、应对现金流吃紧以及实现737Max复飞等多重挑战。 就在上周,波音宣布从明年1月起暂停生产737Max飞机。 已在波音工作34年,或拿3900万美元遣散费 停飞已经对波音的财务状况造成严重影响。10月23日,波音发布的2019年第三季度财报显示,第三季度波音营业额、净利润再次录得“双降”,营业额为199.80亿美元,同比下降21%;净利润为11.67亿美元,市场预期为14.82亿美元,去年同期为23.63亿美元,同比下降51%。 2019年前九个月,波音营收为586.48亿美元,去年同期为727.86亿美元;净利润为3.74亿美元,去年同期为70.36亿美元。GAAP每股收益为2.05美元,核心每股收益为1.45美元。波音表示,737型号飞机交付量减少,但部分被国防和服务业数量的增长抵消。 波音急于复飞,也在一直推进着复飞的进程。此前的11月11日,波音在其官网宣布737 MAX复飞工作安排。该公司彼时预计,今年12月份737 MAX将可以恢复交付,明年1月份可以恢复商业飞行。 不过,该公司被现实“狠狠打脸”。当地时间12月16日,波音公司宣布,从明年1月起暂停737 MAX飞机的生产,目前无法预计停产时间。波音公司在声明中表示,该决定主要由于美国联邦航空管理局(FAA)对波音的复飞验证推迟到2020年。实际上,FAA在波音公开复飞时间后,公开表示公司为复飞提出了“不切实际”的时间表。 波音暂停生产737 MAX并非仅仅对公司有影响,甚至可能拖累美国明年一季度经济。摩根士丹利首席美国经济学家Ellen Zentner发布的分析报告显示,若737 MAX按照预期停产3个月,将使美国明年第一季度的GDP增长率降低0.8%。 值得注意的是,空难发生后的4月份,米伦伯格在股东大会上被问及是否考虑辞职时表示,自己有幸为波音工作了34年,整个职业生涯都在专注于飞行安全,他希望能够继续领导波音成为一家安全、高质量、正直的公司。 公开资料显示,现年55岁的米伦伯格于1985年加入波音公司,从实习生做起,2013年被任命为公司总裁,2015年7月1日就任波音CEO一职。 今年11月,米伦伯格宣布放弃2019年的管理层奖金,且在737 MAX飞机复飞前不会接受任何股权激励。根据波音2018年财报,米伦伯格去年总收入约为2300万美元,其中基本工资为170万美元。 据CNBC报道,今年早些时候的一份文件显示,米伦伯格有资格获得约3900万美元的“遣散费”。 [责编:潘晓慧]

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